開年伊始，“向海圖強(qiáng)”的戰(zhàn)略號角就在濱海公司吹響。公司團(tuán)隊深入調(diào)研行業(yè)動態(tài)，主動出擊挖掘潛在貨源，成功構(gòu)建起多元互補(bǔ)的貨源結(jié)構(gòu)。貨源多了，如何高質(zhì)高效完成作業(yè)？提前規(guī)劃是硬道理。濱海公司提前謀劃部署，精準(zhǔn)繪制“作戰(zhàn)圖”，精細(xì)編排接卸計劃，構(gòu)建起裝車區(qū)、緩沖區(qū)等分區(qū)管理體系，將場地利用率推向新高度，讓分秒必爭的效率理念轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉纳a(chǎn)力。

船舶靠港后，濱海公司科學(xué)規(guī)劃集疏港車輛路線，實現(xiàn)作業(yè)線路無縫銜接，確保車輛在港區(qū)內(nèi)快裝快走，提高車輛周轉(zhuǎn)速度。“我們還通過船舶接卸與貨物疏港全要素協(xié)同作業(yè)，為用戶節(jié)約了時間?！碧貫I海公司副總經(jīng)理劉濤濤說。

濱海公司依托碼頭智慧物流信息系統(tǒng)，構(gòu)建起動態(tài)路徑優(yōu)化模型，實施全流程可視化管控。工作人員可實時監(jiān)控和跟蹤運(yùn)輸過程，科學(xué)調(diào)度車輛和貨物，隨時調(diào)整優(yōu)化裝卸和運(yùn)輸計劃，推動智能決策，整個作業(yè)流程即卸即疏、平穩(wěn)高效。如今，在太重濱海碼頭，船舶實現(xiàn)“零停車”“零錨泊”“零等待”，高效作業(yè)成為常態(tài)。